礦業(yè)固廢主要包括采礦廢石和鐵尾礦。廢石是指各種金屬、非金屬礦山開采過程中從主礦上剝離下來的各種圍巖，尾礦是指在選礦過程中提取**礦以后剩下的尾渣。那么有哪些途徑可以令這些“放錯(cuò)地方的資源”得以有 效利用呢？

　　1、回收有價(jià)元素

　　在采礦工業(yè)發(fā)展早期，由于受到冶煉技術(shù)條件的限制，很多尾礦中存在大量的鐵、銅等有價(jià)金屬元素和硫等非金屬元素。加之尾礦已經(jīng)磨細(xì)，還可節(jié)省開采和破碎、磨礦成本，因此對(duì)尾礦中有價(jià)元素進(jìn)行回收，具有顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

　　2、制備砂石骨料

　　砂石骨料是建筑、道路、橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)用量大、不可缺少、不可替代的基礎(chǔ)材料。但砂石骨料屬于不可再生資源，幾千年的開采對(duì)地球環(huán)境造成了很大破壞。而我國(guó)金屬和非金屬礦行業(yè)，在長(zhǎng)期開采生產(chǎn)過程中，礦山產(chǎn)生大量的廢石、尾礦，利用這些尾礦資源可替代或部分替代砂石骨料。

　　3、用作充填材料

　　利用高濃度尾礦與膠凝材料配比制成的高水速凝材料充填礦山地下采空區(qū)，既能就地取材讓礦山固體廢料資源化，又可以大大減少地面堆存的尾礦量，節(jié)省征地費(fèi)用和建設(shè)尾礦設(shè)施的投資，降低因建設(shè)尾礦庫(kù)而產(chǎn)生的一系列安 全隱患，緩解對(duì)周邊環(huán)境的污染和原有生態(tài)的破壞，避免土地資源的浪費(fèi)，對(duì)建設(shè)節(jié)約環(huán) 保型社會(huì)具有促進(jìn)作用。

　　4、用作路基材料

　　中國(guó)公路建設(shè)正經(jīng)歷快速發(fā)展階段，對(duì)**的道路工程材料的需求也在日益增長(zhǎng)，在我國(guó)，**為常見的無(wú)論是路基填料還是半剛性基層、瀝青混合料面層的路面結(jié)構(gòu)，都對(duì)環(huán) 保石料的消耗都巨大。而尾礦其幾何形狀與力學(xué)性能與軋制碎石相似，具有代替環(huán) 保石料的潛能，能有 效解決筑路材料短缺的問題。

　　5、生產(chǎn)各類磚

　　事實(shí)上許多廢石都適用于制磚。采用未經(jīng)鍛燒的石膏尾礦為原料，磨細(xì)后與一 定比例的磨細(xì)礦渣、粉煤灰混合，在復(fù)合激發(fā)劑的作用下，可用于生產(chǎn)石膏尾礦磚、空心砌塊等新型墻體材料。將尾礦中的細(xì)顆粒從全尾砂中分離出來，摻合一 定比例的膠固粉、普通水泥和特性水泥等材料，加水充分混勻后，制成可以用作裝飾的小型面磚。

　　6、凈化污水

　　鐵尾礦尾礦凈化污水的原理是：用尾礦泥加入城市污水，礦泥能將重金屬離子吸附于尾礦的表面，形成沉淀物從水中分離，而且比一般的氫氧化物吸附分離要充分。

　　雖然列出了礦山固廢的多種利用領(lǐng)域，但實(shí)際上還絕不止這些可應(yīng)用領(lǐng)域，同時(shí)相信隨著時(shí)代的發(fā)展還會(huì)有更多的利用途徑出現(xiàn)。

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